锐志改装音响加专车专用低音

锐志改装音响加专车专用低音

志车的原车音响相信很多车友都不满意，这台米色锐志从4S提车出来就直奔德乐改装音响了。车友提车前就看中了我们推出的锐志专车专用改装方案，锐志专用方案的设计不但音质细腻耐听，低频厚实更重要的是整套音响系统的布局，不但重定位高音单元让声场重新定位，更妙的是低音的设计，充分利用了尾箱的凹凸空间，并注重美观将补型箱制作得线条十分流畅，边沿的地方恰好与尾箱紧密贴合，设计之精准做工的仔细实在令他惊叹。这样的设计减少了尾箱可用空间的占用，还将平实较少用到的尾箱空间也给用上了，真正美观和实用同时兼有呀！

从音源抓起，主机改用阿尔派105EUB，三组前级输出跟原车相比音质大大提升。

施工前先用保专用套将锐志保护好

首先是车门大能双层减震隔音，将车门箱体密封

将高音重新定向车内声场重新定位，从声学上说A柱位置是最合适的，因此需要A柱倒模

尾箱隔音将材料贴得牢固，工具滚压的痕迹也很清晰

安装后门喇叭，防水垫圈、专利喇叭罩、密封，标准的喇叭安装这三步缺一不可

前门中低音喇叭安装也一样，要注意喇叭不要触碰到门板

德乐师傅精心打磨制作的锐志车专用低音补型箱，与锐志尾箱凹凸空间无缝隙互补，充分利用尾箱空间

低音补型箱无痕装到尾箱，给尾箱还保留许多空间

将A柱倒模好后把曼斯特SV6509高音喇叭装到预留的位置上

在保留原车主机的情况下，将CD机装到点烟器的位置，同样需要经过手工打磨边框使CD机能无缝安装

功放和电容通过简易功放板固定安装在座椅底下，装好一切后开始调音，整个音响能否发挥要看调试。

高音重定位要注意相位是否正确，A柱倒模千万不能两边位置所定位不同，导致声场凌乱

获得专利的喇叭罩不可忽略，小细节有大道理

隔音安装一定要足，特别是车门双层隔音，车门隔音密封性很重要

低音补型箱各凹凸位置要仔细测量，否则会导致无法安装。更要注意的是补型低音箱不能有缝隙或者漏风什么的，否则低音发音会比较散。