机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死

机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死

候钱汽车在摩擦系数比较小的地面上制动时车轮容易抱死。

比如经常遇见的冰雪地面超给历运容上，因为这样子的地面造成的摩擦力比较小，当刹车片和刹车盘之间的摩亚末大帮几革坏改反擦力大于地面和车轮间的摩擦力时，车轮那么就会被抱死而发生打滑。

车轮抱死指的是制动器将轮胎夹紧，轮胎对制动器没有运动，同比地面滑动的一种现象。车轮抱死包括动态抱死和静态抱死，动态抱死指的是车辆在驾驶流程中，前轮先抱死拖滑，车辆丧失转向能力；后轮先抱死拖滑，汽车轻微的侧向力那么就会发生侧滑。

前后车轮与此来自同时抱死，车辆将直线滑行。静态抱死指的是车辆在驻车停放时，会发生静态车轮抱死，使行驶者在从新起动时某一个或几个车轮滑动，影响到车辆无法正常驾驶。

抱死的负面影响

(1)如果前车轮被抱死，车辆丧失转向能力，不能实现转弯转向，躲避需移预日障碍物者行人；如果后车轮抱死，车辆丧失稳定性，产生侧滑。

(2)在非对称附着系数的路面，汽车将丧失直线行驶的稳定性，出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。

(3)车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑，大大降低了轮胎的使用寿命。