科目二倒车入库车身出线原因图解

科目二倒车入库车身出线原因图解

“倒车入库车身出线”是科目二倒车入库考试时，出现频率最高的错误；如图一所示 ①线 ③线 ④线，车身触碰任何一条实线都属于“车身出线”。

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9.1 科目二倒车入库车身出线触碰①线

倒车入库起点，向左或向右打死方向盘后提示“车身出线”：错在倒车入库起点，停车的位置出错，左侧车身距离 ①线 低于 1.5米距离过近 。

倒车入库完毕，出库时向左或向右打死方向盘后提示“车身出线”：错在出库打方向盘过晚；如图四十五所示，车头碰线向左或向右打死方向盘，此时打方向过晚就会导致车头触碰 ①线。

9.2 科目二右倒库车身出线触碰③线

右倒库回正方向盘时提示车身出线（触碰③线）：是由于回正方向过早造成的；若已回正方向盘，修正方向时，提示车身出线，是由于未及时修正方向或过度修正方向导致的车身出线。

右倒库还未回正方向盘时提示车身出线（触碰③线）：

一种情况是：倒车入库起点打方向盘过早，入库时右后轮离库角过近，左侧车尾离库位边线过近，未能及时修正方向或没机会修正方向，导致车身出线 。

另一种情况是：倒车入库起点打方向盘过晚，比一把入库还要晚，“车尾或后轮”直接轧上库位边线导致车身出线。

9.3 科目二右倒库车身出线触碰④线

右倒库提示车身出线（触碰④线）：是由于“车身与库位边线平行”时，回正方向盘过晚，且未能及时修正方向导致的。

9.4 科目二左倒库车身出线触碰③线

左倒库提示车身出线（触碰③线）：是由于当“车身与库位边线平行”时，回正方向盘过晚，且未能及时修正方向造成的。

9.5 科目二左倒库车身出线触碰④线

左倒库回正方向时提示车身出线（触碰④线）：是由于回正方向过早造成的；若已回正方向，修正方向时提示车身出线，是未及时修正方向或过度修正方向导致的车身出线。

左倒库还未回正方向时提示车身出线（触碰④线）：

一种情况是：倒车入库起点打方向过早，入库时左后轮离库角过近，右侧车尾离库位边线过近，未能及时修正方向或根本没机会修正方向，导致车身出线；

另一种情况是：倒车入库起点打方向过晚，比一把入库还要晚，“车尾或后轮”直接轧上库位边线，导致车身出线。

9.6 倒车入库完毕出库时提示车身出线

科目二倒车入库停车后并未出错，出库时提示“车身出线”：是由于入库停车后车身未摆正，且出库时未能及时修正方向导致的车头或车轮压线。

如图五十所示：入库停车后车身未摆正，是斜着入库的，此时并未碰线是合格的；若未修正方向直接出库，车头或前轮非常容易压线，同样会“车身出线”！

9.7 避免倒车入库车身出线的建议

一、车尾入库时“车身与库位边线平行”回正方向盘的时机一定要多练，我通常要求大家尽量做到“回正方向盘后，刚好摆正车身”。

二、回正方向盘后，必须仔细观察后视镜，再次确认车身是否摆正，必要时适当修正方向。

三、倒车入库完毕，出库前必须判断车身是否摆正；若车身未摆正，先修正方向再起步（站在原地打完方向盘再动车），车正回正方向盘，确保前轮不压线。

观点：通常，倒车入库车身出线的根本原因，是“缺少对后视镜的观察”导致的，平时练车就要养成“多观察后视镜”的习惯是最好的。