上海虹桥设计师故事是真的吗

上海虹桥设计师故事是真的吗

上海虹桥设计师故事不是真的。

火车站与机场连在一起是政府的规划决策而不是工程师。2005年，市委市政府提出虹桥综合交通枢纽的构想，将原规划在七宝的西部火车站北移至现在虹桥火车站的位置，形成一个集民航、高铁、城铁、轨交、公交、高速公路多种交通方式联运，集中换乘的综合交通枢纽。

这才是“大虹桥”真正的起点，是它使虹桥重新回到了区域战略层面，使它既成为了上海通往长三角的门户，也是上海自身东西发展轴的延伸。

修建上海虹桥站的意义

上海虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，具有办理高速列车和城际列车客运业务多项功能，与上海站、上海南站、上海西站共同组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——上海铁路枢纽。上海虹桥站集高铁、机场、地铁、城市公交、长途汽车等多种运输方式为一体。

构成功能齐全的亚太第一综合交通枢纽，同时通过高铁形成城市之间的连接线，形成长三角一体化以及中国“两带一路”的大通道。上海虹桥站的建成投用是中国高铁客运站建设的里程碑，能与机场、地铁、公交、长途客运无缝衔接。

实现数十万名旅客快进快出，对建设快速、便捷的铁路客运网，实现铁路客运高速化、公交化，提高铁路运输质量具有重要的意义。